На дворе май, запах шашлыков и летних каникул. Работать не хочется, учиться лень. А тут ещё "Game of Thrones" выкатили – смотреть, обсуждать, спойлерить. Какой там английский!
Да такой же – увлекательный и не особо грузный. По правде сказать, совсем даже ненапряжный.
Сегодня продолжим заново знакомиться с произношением иностранных брендов.
***
Кто-то скажет: "А зачем это нужно? Нас и так ведь поймут". Поймут, конечно. Переспросят пару раз и поймут. Тут дело не столько в полезности знаний, сколько в комфорте общения. Да и вообще, круто же знать занимательные факты, связанные с историей известных марок. И щегольнуть знаниями в компании. И заинтересовать девушку, удивить учителя... Короче, моё дело – рассказать вам всякое разное, а вы уж сами найдётесь, что с этим делать.
Итак, вторая часть про бренды.
Lamborghini
Вряд ли вы, конечно, станете владельцем этого символа роскоши. Хотя, может, среди вас будущий или настоящий гонщик. В общем, на всякий случай, стоит запомнить, что "ламборДЖини" – это в России так принято называть спорткар, что в корне неверно.
Слово из Италии и пишется так: "Lamborghini". В итальянском "gh" читается как один звук "g". Поэтому правильно – "ламбоГини", как бы вы того ни хотели.
И кстати, англоговорящие именно так и читают – через "g". Так что будете за рубежом – помните об этом. Ну, а в России можно как привыкли, никто ж вас палкой не ударит.
Пару слов об истории.
Основатель производства автомобилей – Ferruccio Lamborghini. Изначально он выпускал трактора. Но любил собирать дорогие машины. И вот в 1963-м он взял да и захотел собирать свои собственные. Так появился бренд Lamborghini.
Эмблема – бык, потому что Ferruccio был тельцом.
Где Ламборгини, там и ещё один дорогой автомобиль – Порше. Проверьте себя: как произносите марку? Вангую, что большинство – как "ПоршЕ", интуича французские правила произношения.
Хотя найдутся и те, кто обрубают "e" на английский манер – "Порш". Так кто же прав?
Никто. Создатель концерна – Ferdinand Porsche. И он австриец. В фамилии читаются все буквы, а ударение стоит на первом слоге – /ˈpɔrʃə/.
Основана компания была в 1931-м. Эмблемой выбрали лошадь – герб Штутгарта, где и началось первое производство.
Про Фердинанда Порше ходят легенды. Но я расскажу быль.
Вы наверняка слышали об удивительном автомобиле Фольксваген Жук.
Согласно Википедии, это "самый массовый автомобиль в истории, производившийся без пересмотра базовой конструкции". Первый образец был показан публике аж в 1938-м. Последний – в 2003-м. По-немецки эта машинка пишется так: Volkswagen Käfer. По-английски – так: Beetle. За всё время было произведено порядка 21 млн штук машин. Интересный факт: определённые коррективы в дизайн вносил адольф гитлер. Собственно, сама идея создания подобного автомобиля ему и принадлежала.
"Volkswagen" переводится как "народный автомобиль". В оригинальном звучании - /fɔlksˈvaːɡn/, то есть мы в точности повторяем немецкую фонетику. Смекалистый читатель в названии сразу увидит "folk" – народ. И будет прав. А вот англоговорящие не разглядели и произносят Фольксваген через /v/.
Знаменитейшие военные машины времён Второй Мировой: танк «Tiger (P)», САУ «Фердинанд» и сверхтяжёлый танк «Maus». Ко всему этому имел отношение Фердинанд Порше.
Бдительные и предупредительные "советы" всеми силами хотели соблазнить конструктора не просто к сотрудничеству, а к целому переезду в СССР со всеми рабочими. Но Порше предложение не принял.
А что американцы? Ну, в смысле произношения? Да они и сами не определились. Половина читает правильно – "пОрше". Остальные, как и мы, рубят "e" – "порш". "ПоршЕ" я ни у кого не встречал.
Переходим к азиатам.
Hyundai
Самый распространённый в России вариант "Хёндай" – неправильный. Равно как и "Хундай". Официально верен – "Хёндэ". Ударения на два слога сразу. Но к этому пришли не сразу.
Своё корейское имя Hyundai должен был зафиксировать английскими буквами. Последние две "a" и "i" по отдельности читаются как "а" и "й". Но вместе дают дифтонг, похожий на "э". Не-азиатский мир этих тонкостей не знал и стал читать "хёндАЙ" – ну, прям как мы.
Этот факт сильно расстроил компанию. Что это за бренд, в составе которого есть слово "умри" – "die"? В спешном порядке корейцы бросили на улицы мира армию студентов, чтобы те останавливали прохожих и объясняли им, как следует произносить бренд. Смех смехом, а меры возымели действие. Уже очень многие говорят "хёндэ". Правда, добавляют "й" на конце, но "дэй" сильно лучше, чем "дай". Корейцы удачно подобрали аналогию со словом "Sunday" – она и сработала.
Daewoo
Думаете, "Дэу"? А на самом деле, "Тэу". Если не верите, спросите корейцев.
Вообще же, такой марки больше не существует уже лет двадцать. В 2015-м последняя память о бренде в виде узбекской "УзДэу" сменилась на "Ravon" (РавОн).
Англоговорящие произносят бренд тремя вариантами.
1. Почти, как мы: day + woo.
2. Die + woo
3. Die + your
Первый вариант для бренда звучал бы заметно лучше.
Geely
А это уже китайская контора.
"Джили" или "Гили" – подумали и даже проговорили вы. Ну, по примеру гифок – подвижных картинок. Кто не знал, на английском эти три буквы могут звучать и как "джиф".
В общем, оба варианта неверны. Истинное звучание марки – "Цзили". Китайцы – что с них взять?
Haval
"Хавал". И неперменно с ударением на первый слог. (Нет)
Кто не в курсе, это китайский внедорожник. Очень даже неплохой, смею заметить. И как любой внедорожник, ест он немало. Поэтому как бы же ж логично, что "хавал". (Нет)
Слово "Haval" содержит в себе фразу "I have all" – "у меня есть всё". Ну да. В машинку запихали всё, что есть современного. Оснащена она действительно по самые не балуйся.
А вот что говорят в самой компании:
""Все" значит крепкая семья, интересная работа, верные друзья и надежный автомобиль."
А знаете, как сами китайцы называют "Haval"? ХАфу, с ударением на "а".
Англоговоруны – /hævəl/.
В России же нас официально призывают к такому произношению – "ХавЕйл". Ну, уводят от соблазна "похавать". Как-то пока не очень получается, если честно.
***
На этом сегодня всё. Тему брендов закроем в следующий раз. Там в основном про гаджеты пойдёт речь. Так что до новых встреч!
Всем тепла!
See you anon!
